Aceite Motul 8100 Eco-clean C2 5w30 1L
Lubricante "Fuel Economy" 100% sintético de altas prestaciones diseñado para los fabricantes que exijan aceites de baja fricción, baja viscosidad HTHS (≥ 2.9 mPa.s) y "Mid SAPS" con bajo contenido en cenizas sulfatadas (≤ 0.8%), fosforo (≤ 0.090%) y azufre (≤ 0.3%). Recomendado para motores Gasolina y Diesel de última generación que respondan a las normas anti´-contaminantes EURO IV y EURO V, cuando sea solicitado un lubricante "Fuel Economy" y estándares ACEA C2. Este es un aceite de motor que responde a las normas del grupo PSA B71 2290 de PEUGEOT CITROEN y RENAULT RN0700. Compatible con sistemas catalíticos y filtros de partículas (FAP).
Los motores EURO IV y EURO V están equipados con sistemas de post tratamiento muy sensibles. En efecto, el azufre y el fosforo, presente en los aditivos anti-desgaste, inhiben el funcionamiento de los catalizadores provocando una descontaminación ineficaz, y las cenizas sulfatadas obstruyen los FAP provocando ciclos de regeneración continuos, un envejecimiento prematuro del aceite, un consumo mayor de carburante y perdida en las prestaciones del motor.
PRESTACIONES
ACEA C2
API SN / CF
FIAT 9.55535-S1
RECOMENDACIONES TOYOTA - HONDA - SUBARU
Ciertos fabricantes asiáticos exigen para sus vehículos Diesel recientes (a partir de 2006) un lubricante con norma ACEA C2 para garantizar una fiabilidad y durabilidad sin defectos Ejemplos de utilizaciones posibles del MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 para marcas como: TOYOTA 2.0 y 2.2L D4D; HONDA 2.2L CDTI y DTEC; y SUBARU 2.0L D.
El nivel de especificación FIAT 9.55535-S1 exige al lubricante cumplir la norma ACEA C2 a la par de tener una viscosidad SAE de 5W-30 con el fin de lubricar perfectamente todos los motores Diesel 1.3L, 1.6L, y 2.0L Multijet de las marcas FIAT, ALFA-ROMEO, y LANCIA producidos a partir de 2007.
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